松下伺服驱动器是很多人喜欢使用的一种设备品牌，但是它也并不是完全没有毛病，比如有些买家使用时会产生漏电的问题，一般这个电流有多大？下面康瑞数控来详细为大家解答。

松下伺服驱动器漏电是由于软启动器的輸出波型带有高次谐波，而电动机及软启动器与电动机间的电缆线会造成泄漏电流，该泄漏电流比直流驱动电机时变大很多，因此 造成该状况。伺服控制板輸出侧为PWM波，电动机电缆线与地面中间有长电缆线的电容器效用，应用带屏蔽掉层的电缆线时，电容器效用更为显著。在伺服控制板工作中时，电容器在蓄电池充电，有电流量根据电容器注入地面，并从三相五线侧的电线接头再流到伺服控制板，产生电流量控制回路。假如在三相五线侧应用了漏电保护装置，那麼它会姿势，断开系统软件运作。

机的三相电机定子绕阻穿过电流量而造成电磁振荡，依据磁电磁感应线圈的基本原理，电动机的机壳便会造成感应电流，而感应电动势的尺寸就在于软启动器IGBT的电源开关頻率的尺寸。因为性能卓越的操纵规定高的电源开关頻率，其电源开关速率迅速，换句话说，DV/DT偏大，感应电流就稍大，人到触碰上便会有触电的感觉。理论上IGBT的电源开关速率越快，电机风罩上的感应电流就越高，而伺服驱动器对电动机的线性度和回应就越高，人触碰以后被电的觉得也越高，相反，IGBT的电源开关頻率慢，感应电流就小，人触碰的觉得就小。

松下伺服驱动器一种是电流的磁效应造成的漏电，这类状况便是在检测LUSTservoc配用的伺服电动机的情况下，伺服电动机的三根火线零线都联接到驱动器到了，可是伺服电动机的接地线沒有联接到伺服驱动器上，运行伺服电动机的情况下，触碰伺服电动机造成 触电事故。也有一种漏电便是火线零线的绝缘层毁损，造成 漏电。

因为三相异步电机运行，电机风罩都是会有感应电压，即说白了的漏电，因此 ，电动机生产厂才会在电动机原厂的情况下，在其接线端子里边装上接线端子排，以处理身体触碰电动机时被触的觉得。而伺服驱动器操纵时，因为其电源开关頻率都比直流頻率高得多，因此 伺服驱动器在操纵电动机旋转时，电机风罩便会有漏电的觉得。

以上就是康瑞数控为大家分享的“松下伺服驱动器漏电大小”，希望能对您有所帮助。一般来说只要运转的速度不是太快，电流也不会太大，如果太快也会导致增大。